Performance Based ANS
Performance Based ANS
Safety Management System
"ARMATS" Safety Management System (SMS) was fully implemented in 2006 in close cooperation with EUROCONTROL.
The main SMS objective is to keep the Company's risks of accidents/incidents as low as practicably possible, using all reasonable means, while providing expeditious service. Achieving and maintaining a high safety level for air navigation services has a top priority over Company’s economic, operational, environmental and social aspects.
To this end, "ARMATS" operates a proactively oriented safety management system that identifies and mitigates safety risks at an early stage in accordance with international requirements and best practices. In case of any changes in the ANS system, all potential hazards are systematically examined and the associated risks are assessed and reduced to an acceptable level by appropriate measures.
Another "ARMATS" policy principle is to ensure the compliance with the regulatory requirements of international organizations by providing the airspace users with at least a cost-effective, competitive and safe air navigation service package. "ARMATS" SMS is well-matured. Periodical measurements are carried out through the established leading/lagging SKP Indicators and all data are recorded.
Some elements of "ARMATS" SMS Safety Assurance, Safety Promotions and Safety Risk Management are also reflected in the Company’s Safety Strategic Plan which is a common internal agreement on the united approach to the safe provision of air navigation services and comprises of:
- Safety&Quality Policy (SMS_QMS Policy pdf.),
- Safety vision,
- Safety Strategic Objective,
- Leading and Lagging Safety KPIs,
- Risk Identification,
- Safety statistics,
- Top 4 risks,
- Fatigue Risk Management Policy (FRSM Policy pdf.),
- Just Culture Policy (JC Policy pdf.).
"ARMATS" SMS structure is presented in attached pdf. file.
Edit About Company Details
English
Safety Management System
"ARMATS" Safety Management System (SMS) was fully implemented in 2006 in close cooperation with EUROCONTROL.
The main SMS objective is to keep the Company's risks of accidents/incidents as low as practicably possible, using all reasonable means, while providing expeditious service. Achieving and maintaining a high safety level for air navigation services has a top priority over Company’s economic, operational, environmental and social aspects.
To this end, "ARMATS" operates a proactively oriented safety management system that identifies and mitigates safety risks at an early stage in accordance with international requirements and best practices. In case of any changes in the ANS system, all potential hazards are systematically examined and the associated risks are assessed and reduced to an acceptable level by appropriate measures.
Another "ARMATS" policy principle is to ensure the compliance with the regulatory requirements of international organizations by providing the airspace users with at least a cost-effective, competitive and safe air navigation service package. "ARMATS" SMS is well-matured. Periodical measurements are carried out through the established leading/lagging SKP Indicators and all data are recorded.
Some elements of "ARMATS" SMS Safety Assurance, Safety Promotions and Safety Risk Management are also reflected in the Company’s Safety Strategic Plan which is a common internal agreement on the united approach to the safe provision of air navigation services and comprises of:
- Safety&Quality Policy (SMS_QMS Policy pdf.),
- Safety vision,
- Safety Strategic Objective,
- Leading and Lagging Safety KPIs,
- Risk Identification,
- Safety statistics,
- Top 4 risks,
- Fatigue Risk Management Policy (FRSM Policy pdf.),
- Just Culture Policy (JC Policy pdf.).
"ARMATS" SMS structure is presented in attached pdf. file.
Armenian
Թռիչքների Անվտանգության Կառավարման Համակարգ
<<Հայաէրոնավիգացիա>> Ընկերության Թռիչքների Անվտանգության Կառավարման Համակարգը ամբողջությամբ ներդրվել է 2006 թվականին՝ Եվրոկանտրոլ կազմակերպության հետ սերտ համագործակցությամբ:
<<Հայաէրոնավիգացիա>> Ընկերության Թռիչքների Անվտանգության Կառավարման Համակարգի գլխավոր նպատակը կազմակերպության կողմից վթարների և միջադեպերի հնարավոր ամենացածր մակարդակը ապահովելն է՝ օգտագործելով բոլոր հիմնավորված միջոցները խթանելով օդային փոխադրումների հոսքերի արագացումը: Աերոնվիգացիոն սպասարկման անվտանգության բարձր մակարդակի հասնելը և ապահովելը ունի ամենաբարձր առաջնահերթություն ընկերության տնտեսական, գործառնական, բնապահպանական և այլ սոցիալական ոլորտների նկատմամբ:
Այս նպատակով Ընկերությունը կիրառում է պրոակտիվ ուղղվածության Թռիչքների Անվտանգության Կառավարման Համակարգ, որը, համաձայն միջազգային պահանջների և լավագույն փորձի, սահմանում և նվազեցնում է անվտանգության ռիսկերը դրանց առաջացման վաղ փուլում: Աէրոնավիգացիոն ծառայությունների համակարգի ցանկացած փոփոխության դեպքում, բոլոր պոտենցիալ վտանգները ենթարկվում են համակարգված քննության և դրանց հետ փոխկապակցված ռիսկերը գնահատվում և համապատասխան միջոցներով նվազեցվում են՝ հասցվելով թույլատրելի ընդունելի մակարդակի:
<<Հայաէրոնավիգացիա>> Ընկերության թռիչքների անվտանգության քաղաքականության մեկ այլ սկզբունքը՝ միջազգային կազմակերպությունների կանոնակարգման պահանջների համապատասխանության ապահովումն է՝ օդային տարածքը շահագործողներին առնվազն գնային առումով արդյունավետ, մրցունակ և անվտանգ Աէրոնավիգացիոն սպասարկման ծառայությունների փաթեթ տրամադրելով:
<<Հայաէրոնավիգացիա>> Ընկերության Թռիչքների Անվտանգության Կառավարման Համակարգը բավականին հասուն է, իրականացվում են պարբերական չափումներ սահմանված թռիչքների անվտանգության հանգամանքային և ուղեցույցային չափորոշիչների միջոցով և բոլոր տվյալները գրանցվում են:
<<Հայաէրոնավիգացիա>> Ընկերության Թռիչքների Անվտանգության Կառավարման Համակարգի ապահովման, առաջխաղացման և Ռիսկերի կառավարման որոշ տարրեր արտացոլված են նաև ընկերության թռիչքների անվտանգության Ռազմավարական պլանում, որը ծառայում է որպես ընկերության ներքին ընդհանուր համաձայնագիր՝ ուղղված Աէրոնավիգացիոն ծառայությունների մատուցման ընդհանուր մոտեցումներին և բաղկացած է՝
- Անվտանգության և Որակի Քաղաքականություն (SMS_QMS_AMSPolicy pdf.),
- Անվտանգության տեսլական ,
- Անվտանգության ռազմավարական նպատակներ,
- Հանգամանքային և ուղեցույցային չափորոշիչներ (KPIs),
- Ռիսկի նույնականացում,
- Անվտանգության վիճակագրություն,
- ՕԵԿզ համակարգի կարևոր 4 ռիսկերը,
- Հոգնածության ռիսկերի կառավարման քաղաքականություն (FRSM Policy pdf.),
- Արդարացի Մշակույթի Քաղաքականություն (JC Policy pdf.):
<<Հայաէրոնավիգացիա>> Ընկերության Թռիչքների Անվտանգության Կառավարման Համակարգի կառուցվածքը ներկայացված է կից ֆայլով (SMS structure):
| # | Name | Language | Actions |
|---|---|---|---|
| 1 | 1651482268SMS_QMS_SeMS_Policy.pdf | am | |
| 2 | 1651562558SMS_structure.pdf | am | |
| 3 | 1651561710SMS_Structure.pdf | en | |
| 4 | 1651561730JC_Policy.pdf | en | |
| 5 | 1651561751FRSM_Policy.pdf | en | |
| 6 | 1651498203SMS_QMS_SeMS_Policy.eng.pdf | en | |
| 7 | 1651562728JC_Policy.pdf | am | |
| 8 | 1683802902FRSM_Policy.docx | am |